トヨタ新型ルーミーの燃費は、FF車で24.6km/Lと低燃費となります。 4WD車でも21.8km/Lとされ、扱いやすい燃費値が確保されます。 改良では、より実燃費に近い新燃費規格WLTCモード値に対応し、選びやすくなります。 トヨタ新型ルーミーの安全装備は？ 記事検索車の燃費性能は車選びの際の重要なチェックポイントです。今の時代の新型車はどの車種もある程度の環境性能や燃費性能は備えているといえますが、それでも車種によって差があるのが事実です。ルーミーは2016年11月に兄弟車である「タンク」とともに、ダイハツ「トール」をベースにOEM供給されデビューを果たしたコンパクトタイプのトールワゴンです。ゆったりとくつろげる車内空間と余裕のある走りを両立させ、子育てファミリーをはじめとする幅広い方の日常生活にフィットする新しいタイプのトール2BOXとして誕生しました。兄弟車としてタンク、トールの他にスバル「ジャスティ」があります。パワートレインは1.5Lクラス相当のトルクを発揮し、高速走行においても充分な加速性能を持つ新開発の直列3気筒1.0Lターボエンジンと、街中での発進や加速に適した性能を持つ1.0LNAエンジンの2種類がラインナップされています。ハイブリッド車はありません。駆動方式はターボエンジン車では2WDのみ、NAエンジン車には2WD、4WDが設定されています。ルーミーではグレードによる燃費の差はありません。コンパクトトールワゴンは扱いやすいサイズ感と広い室内空間が評価され、近年人気を集めています。ルーミーの兄弟車となるトヨタ「タンク」やダイハツ「トール」、そしてスバル「ジャスティ」のライバル筆頭となるのはスズキ「ソリオ」でしょう。ここではソリオに加えて、兄弟車のひとつでルーミーのベースとなったダイハツのトールとカタログ燃費を比較してみましょう。現行のソリオは2015年に登場した2代目モデルです。現行モデルのソリオの大きな特徴はスズキのパラレル方式ハイブリッドシステムを搭載したモデルがラインナップされていることでしょう。もともと設定のあったガソリン車、マイルドハイブリッド車に加えて低燃費と力強い走りを実現するハイブリッドモデルが加わることでより豊富な選択肢が生まれ、さまざまなライフスタイルや使用シーンに合わせて最適のソリオを選ぶことが可能になっています。ソリオのJC08モードカタログ燃費は1.2Lガソリンエンジンの2WD車が24.8km/L、4WD車が22.0km/L、マイルドハイブリッドの2WD車が27.8km/L、4WD車が23.8km/L、ハイブリッド車は2WDのみで32.0km/Lです。ハイブリッド車、マイルドハイブリッド車がある分燃費はやはりソリオにアドバンテージがありますが、ガソリン車同士の比較ではほぼ同程度の燃費性能となっています。トールはダイハツが得意とする軽自動車の開発で培ったパッケージング技術を応用し、コンパクトなボディサイズで軽自動車同様の取り回しの良さを確保しながらもゆとりのある室内空間を実現したモデルです。ダイハツの軽自動車「ムーヴ」や「タント」で採用されている高剛性ボディやDサスペンションを採用し、日常生活はもちろん休日のロングドライブにも対応する高い基本性能を有するのが特徴といえるでしょう。トールのパワートレインはルーミーと同じ1.0L直列3気筒ターボエンジンと1.0LNAエンジンの2種類です。トールのJC08モードカタログ燃費はNAエンジンの2WD車が 24.6km/L、4WD車が22.0km/L、ターボエンジン車（2WDのみ）が21.8km/L。兄弟車ということもあり、ルーミーと同じ燃費となっています。実燃費とカタログ燃費の間には差があることはよく知られているかと思います。特にJC08モード燃費の場合、平坦な道をライトやエアコンなどは使用せずに一定の条件の下で計測されているので、カタログ燃費は指標としての意味合いが強い数値といえます。実際に車を使用する際は坂道などのさまざまな道を走ったりエアコンやナビ、ライトを使用したりするので実燃費とカタログ燃費との間には差が生じることがほとんどです。走行環境や運転の仕方などにも多少左右されますが、JC08モード燃費の場合はカタログ燃費より実燃費が3割程度低くなるのが一般的だといわれています。現在、ルーミーに載っているオーナーの実燃費データを収集しているサイト「e燃費」の数値を参考にすると、ルーミーの実燃費はNAエンジン2WD車が14.65km/L、4WD車が17.44km/L、ターボエンジン車（2WDのみ）が12.55km/Lです。4WD車においてはカタログ燃費と実燃費の差は平均の範囲内ですが、2WD車ではNAエンジンとターボエンジンのいずれのパワートレインにおいても3割以上の差が開いてしまっています。車の扱いやすさや乗り心地なども車選びのポイントになる部分です。ルーミーの走行性能や乗り心地も確認しておきましょう。ルーミーの最小回転半径は4.6m。狭い場所での駐車や路地、曲がり角でも安心して運転できます。狭い日本の道路事情に適した軽自動車並みの取り回しの良さはルーミーの魅力のひとつといえるでしょう。ルーミーでは車両の随所に吸音材、遮音材を使用して外部からの音の侵入を抑制したり経路を遮断したりすることでロードノイズやこもり音、エンジンの透過音などを軽減し、走行中の騒音を気にすることなく会話が楽しめる静粛性を確保しました。燃費の良し悪しは燃料費だけでなく車に関する税金にも影響します。一定の燃費基準をクリアしている車は税金が軽減される時代なので、車選びの際にはカタログ燃費だけではなく実燃費や同クラスのライバル車とも比較するなど、さまざまな面から燃費を確認することが満足のいく車選びのひとつのポイントとなるといえるでしょう。※記事の内容は2019年8月時点の情報で執筆しています。マイカーリースのおトクにマイカー 定額カルモくんが制作する車選びとカーライフを応援するWebマガジン「カルモマガジン」。国産新車に関するレビューやグレード比較情報、知ってるとおトクなマル秘情報を中心に、クルマ選びのプロが執筆する情報を更新していきます。 分類：燃費　投稿ユーザー：1月の下旬納車で、寒い時期だったからか、初めての満タン給油でもリッター14.5と、かなり悪かった。あえてノンターボを買ったのに。                 車種名：トヨタのワンボックス系を乗り継いできた初めての軽がタントへマーぁ維持費は...[ 車種名：初めてのディーゼル車です。 現在、ルーミーに載っているオーナーの実燃費データを収集しているサイト「e燃費」の数値を参考にすると、ルーミーの実燃費はNAエンジン2WD車が14.65km/L、4WD車が17.44km/L、ターボエンジン車（2WDのみ）が12.55km/Lです。

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