次期新型トヨタ MIRAI デザイン予想CGを入手！FR・5人乗りへ進化か 2020年 新型車発売予想カレンダー【南明奈＃おため試乗】トヨタ新型ライズを欲しい人は必見！いいとこ取りコンパクトSUV【モテ車偏差値】美女30人がモテる車をランキング！彼氏に乗ってほしい車の特徴も【世界一高い車ランキング 2020年最新版】歴代最高額は76億円！？【車の新型コロナ対策】今やドライブは安全なレジャー？【トヨタ】新型車デビュー・モデルチェンジ予想＆新車一覧｜2020年3月最新情報【車のエンブレム一覧】日本車＆外車のマーク・ロゴを完全網羅！車の警告灯(ランプ)の種類別意味一覧！警告灯を無視していると大変なことに！オービスは全6種類！ヤバいのはこれだ！全種詳細解説｜2020年最新情報【希望ナンバー】みんなはどうしてる？おすすめの人気ナンバーランキング【中古車検索】日本全国の中古車情報をメーカー・販売エリア・価格別に検索！【廃車買取】日本全国どんな車も高価買取！廃車費用がすべて無料！【車買取】30秒で無料一括査定。愛車を一番高く売るなら♪MOBY（モビー）自動車はおもしろい！ 1995年11月の東京モーターショーにコンセプトカー「スバル・ストリーガ」として出展され、1997年2月に発売されました。 小ぶりなボディにステーションワゴンとsuvを組み合わせたスタイルで、クロスオーバーsuvのルーツとなっています。 ベストカーWeb編集部 「Sシリーズ」と呼ばれるスバルWRX STIのコンプリートカーシリーズは、どのクルマも魅力的だ。EJ20型DOHCターボエンジンは、ピストンやクランクシャフトなどのパーツをバランス取りし、ECUも専用とした。また、タービンを大径化し、サスペンションなども強化している。ここでは、モータージャーナリスト片岡英明氏に、歴代のコンプリートカーS201～S208を振り返ってもらった。スバルとして100年、STIとして30年、そしてWRX STIのコンプリートカーシリーズが20年掲げ続けてきた「愉しさ」の系譜が、ここにはある。私が最も気に入っているのは第4弾として2005年に限定発売されたS204だ。S203の進化型だが、走りの実力が高いだけでなく質感にも徹底してこだわった。名門ブランドのパーツを採用しているから、大人のスポーツセダンとしての風格があり、長く付き合うことができる。S203のコンセプトをほぼ踏襲したモデルで、走りと内外装の質感をさらに追求したのがこのS204。S203のネガな部分をつぶし、足回りにはヤマハとの共同開発によるパフォーマンスダンパーを採用してハンドリング性能を向上させた。600台限定で480万9000円S203からパフォーマンスダンパーを受け継いだが、ターンイン後の舵のリニアリティが向上し、レーンチェンジの時の揺り戻しも上手に抑えられていた。ハンドリングはより素直で、安定感と直進性も向上している。エンジンはトルクバンドが広がり、扱いやすさを増した。また、S203より乗り心地と静粛性もよくなっている。これに続くR205もいいクルマだった。S204より走り方向に振り、ニュルブルクリンク24時間レースで培ってきたノウハウを注ぎ込んだ。ボディとサスペンションを徹底的に補強し、フレキシブルタワーバーに加え、リアのブッシュ部をピロボール化した。また、フレキシブルサポートやフレキシブルドロースティフナーも採用する。歴代Sモデルでは唯一のRを名乗っており、「最良のロードゴーイングカー」をコンセプトとしている。新開発のフレキシブルドロースティフナー採用で軽快なハンドリングを実現。400台限定で473万5500円オーバーハングが短いこともあり、ハンドリング性能はS204の一歩上を行く。サスペンションがしなやかに動き、ウェット路面でも優れた接地フィールを身につけ、しかも正確なハンドリングを楽しめる。ただし、うまく仕上がっているからS204より操っている感が薄いというぜいたくな悩みも……。日本では最新のS208も気持ちいい走りを存分に楽しめる。ハンドリング精度の高さはシリーズ中のナンバー1だ。エンジンは熟成の域に達し、ボディもサスペンションもシャキッとしているからドライバーの技量に応じて楽しめるし、実力を引き出しやすい。スパルタンすぎない絶妙な味加減で、攻めの走りだけでなくロングドライブも無理なくこなす懐の深さがある。S207から1psアップの329psを発揮し、カーボンルーフなどを採用。450台限定で626万4000円S207はパワフルなEJ20型DOHCターボを積み、高回転の刺激は文句なしだ。7000回転を超えてもパンチ力があり、痛快な加速を満喫できる。また、クイックなステアリングギアによって意のままの走りが可能だ。ホディの大きさを意識させない。フロントにブレンボの6ポットブレーキをおごり、速さだけでなく止まる性能も世界レベルを狙った。EJ20ターボは当時、S史上最強の328psを誇った。11:1のクイックステアリングギアボックスを採用。400台限定で599万円乗り心地もよくなっている。荒れた路面でも足の動きがよく、路面の凹凸を上手に受け流す。ドイツ勢と肩を並べる仕上がりだが、車重は1785kgもあるから軽快感は今一歩の印象だ。かつてのようなキビキビ感は望めない。ただし、希少性は高い。S206は走りの思想を織り込んだ究極のロードカーとして開発され、送り出された。2LのEJ20型水平対向4気筒DOHCターボエンジンもファインチューニングされ、タービンの軸受け部にはボールベアリングを採用する。ショックアブソーバーも名門ビルシュタインだ。ニュル24時間レース参戦のノウハウをフィードバックしたモデル。3代目WRX STIセダンをベースにボディチューニングと足回りを熟成することでコーナリング性能を向上。ボールベアリングターボ採用で中低速のトルクも高められた。300台限定で540万7500円しなやかな走りが売りで、ミシュラン製のハイパフォーマンスタイヤとの相性もいい。ただし、ベース車がコストダウンしていることもあり、インテリアなどは安っぽい。走りの実力は非凡だが、個人的には質感に物足りなさを感じることが、このクルマの評価を下げてしまった。S203は、乗った時に衝撃を受けたクルマだ。本当はもう少し高い点数でもいいと思ったが、デザインを含め、消化不良を感じる。S204と比べると、子どもっぽいところが足を引っ張った。レガシィのS401で培った上質感とプレミアム性を持ち込んだ初のSモデル。ベースは2代目WRX STiの中期型で、ボールベアリングターボや専用ECUで武装。走行性と快適性の両立を目指したモデルでレカロとの共同開発カーボン製バケットシートを装着。開発にはWRCのP・ソルベルグも参加。555台限定で460万9500円S202は専用のECUを採用し、エキゾースト系にも手を入れている。軽量ボディだからパワーウェイトレシオも優秀だ。リニアにパワーとトルクが盛り上がり、軽いから加速も冴えている。だが、この時代にはタイプRAスペックCがあり、コンペティションモデルの味わいは、スペックCに及ばない。競技ベースの2代目WRX STiタイプRAスペックCベースにストリートでの走行性能を追求したマシン。専用ECUとインターダクト＆エアダクトホース、専用チタンマフラーの採用で320㎰を誇った。400台限定で360万円S201はSシリーズの最初の作品だ。GC8型インプレッサをベースにした唯一のSシリーズだからコレクターズアイテムとしてはいい。が、これ以降のSシリーズと比べると走り、デザインともに洗練度は今一歩にとどまる。個性は際立っているが、試行錯誤の作品と感じられた。直球勝負の面白さはある。だが、パフォーマンス、ハンドリングともに荒削りだ。初のSモデル。STIが初代インプレッサSTiバージョンⅥをベースにオンロードスポーツを追求。鍛造ピストン、専用ECUなどを採用したほか、レースカーを彷彿とさせる前後のバンパー、リアのダブルウイングスポイラーなどが印象的。300台限定で390万円
目次2014年WRCでのスバル インプレッサ高い車両性能と、シックで大人なデザインのレガシィやインプレッサをはじめとした素敵な車を世に送り出してきた「スバル」。もともと、航空機を製造する富士重工業の自動車ブランドでした。1992年にデビューした初代インプレッサ。レオーネの後継車、そしてレガシィの下位モデルという位置付けで販売されました。開発当時、各メーカーが注力していた「衝突安全ボディー」を重視し、新環状力骨構造を採用した2代目インプレッサ。「新快適スタイル」をコンセプトに開発された3代目インプレッサ。スタイリッシュなデザインと上質なインテリアがテーマとされている4台目インプレッサ。4代目インプレッサよりも衝突時のエネルギー吸収量が1.4倍となった最新のインプレッサ。WRX STIはスバルを代表するフラッグシップスポーツカーです。現行モデルは2014年にデビューし、4代目にあたります。3代目まではインプレッサのスポーティモデルという位置付けでしたが、現在発売されている4代目からは完全に独立した「WRX STI」となりました。トヨタと共同開発され、BRZは2012年に登場しました。トヨタ86とは兄弟車となり、2.0L 水平対向エンジンを搭載します。スバル VIZIV GT ビジョン グランツーリスモスバルが新型スポーツカーを開発中という噂はかねてより流れていました。しかも、その仕様はスバルBRZ STI スポーツコンセプトスバルの誇る輝かしいスポーツカーたちについて紹介しました。おすすめポイント【車のエンブレム一覧】日本車＆外車のマーク・ロゴを完全網羅！車の警告灯(ランプ)の種類別意味一覧！警告灯を無視していると大変なことに！【ホンダ】新型車スクープ・モデルチェンジ予想｜2020年6月最新情報原付免許を最速で取得する方法は？試験の費用や問題、取得資格について解説2020年 新型車発売予想カレンダーフロントガラスコーティング剤おすすめ人気10選 2020！最強の撥水剤の選び方新型アルファード／ヴェルファイアのフルモデルチェンジは2022年4月か！【トヨタ】新型車デビュー・モデルチェンジ予想＆スクープ｜2020年6月最新情報ファミリーカー人気おすすめランキング！ボディタイプ別に紹介【2020年最新版】三菱GTO復活新型「4000GT」が登場か！デザイン予想CGを入手 ランエボ＆パジェロ復活劇場!!!!


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