. https://gaikokusya-daisuki.com/noah-voxy-okisa-chigai-hikaku サイズアップしますが、最近は運転支援装備も充実しているので、そういった機能でカバーするということなのでしょう。 . ちなみに、現行モデルも、前回の改良で、ヴォクシーは標準モデルがなくなり、全車3 ?お得に車を買い換えるマル秘テクニックとは？初めまして！このサイトを運営しています、えりかです。私自身、次の車何にしようかな？と思った時にネットで色々調べていたら、浮いたお金で旅行やお気に入りのバッグなどを買えたので、このサイトでそのお得な情報なども紹介していこうかと思います。とお悩みの方のお役に立てたらと思います。プロフィール©Copyright2020 email confirmpost date日本語が含まれない投稿は無視されますのでご注意ください。（スパム対策）当サイトの情報は、予想情報を含みます。全てが確定情報ではありませんので、ご了承下さい。


ねえねえ、ここあちゃん。昨日、車のカタログを見ていたら、トヨタって似たような車がたくさんあるんだね。例えば、ヴィッツとアクア、ノアとヴォクシーとか、違いがよくわからないよ。そうだね。特に、ノアとヴォクシーは兄弟車として2014年に販売されたんだ。兄弟車というぐらいだから、似ているのは仕方ないよね。兄弟車か。トヨタの遊び心があっていいなと思うけど、選ぶときには困っちゃいそうね。確かに、ノアとヴォクシーの違いを見分けるのは中々難しいね。今日は、の面から2車種について見ていこうタップできる【目次】引用：トヨタ公式HPサイズは、ノアとヴォクシーともにだから、そうなんだ。でも外装は違うよね？外装まで一緒だったら、兄弟というより双子になっちゃうけど。さすがに外装には違いがあるよ。写真で見ていこう。ノア（上）とヴォクシー（下）ノアは、丸みがあって優しいイメージの外装になっていて、大きなメッキのグリルが、どっしりとした感じを演出しているね。一方で、ヴォクシーは、ヘッドランプとグリルが二段構造になっていて、キリっとした野性味のある印象がするね。外装が違っているから、サイズは気にせず自分好みのデザインを中心に選ぶことができる車種になっているよ。引用：トヨタ公式HPの2つのパワートレインが用意されていて、それぞれ燃費が違って、さらにガソリンエンジンだと2WDと4WDでもそれぞれ燃費が違うんだ。実は、使用しているエンジンが全く同じだから、具体的には、という数値になっているよ。サイズも同じで燃費も同じなんて、さすが兄弟車って感じね！でも、これって燃費は良いほうなのかな？確かに、他の車と比べてどうかがわからないよね。ノアとヴォクシーのライバル車は日産の「セレナ」やホンダの「ステップワゴン」が該当するよ。その2車種の燃費を見てみよう。まずは、日産のセレナから。セレナのカタログ掲載の燃費は以下の通りe-POWER車はガソリン車やハイブリッドカーとは、システムが違うから一概に比較することは難しいよね。だけど、ハイブリッドカーを見てみると、ノアやヴォクシーの燃費の方がかなり良いことがわかるね！そうだね。ガソリン車も、2WDでは上回っているね次にホンダのステップワゴンの燃費を見てみよう確かに、一見するとそう見えるね。だけど、ステップワゴンは、セレナのe-POWER車（ハイブリッドカーや電気自動車のいいところだけを取り入れた車）に匹敵する機能を搭載しているから、燃費が良くなっていると考えられるよ。そうなんだ！そう考えると、引用：トヨタ公式HP性能も大切だけど、やっぱり価格も気になるよね。ノアとヴォクシーは価格による差はあるのかな？えっ！グレードによって名前が違っているけど、価格まで全く同じなんだ！さすが兄弟車だね！引用：トヨタ公式HPここまで、色々見てきたけど、ほとんど同じだったよね。最後は、販売店の違いという視点から比較してみよう。トヨタのディーラーは大きく分けて４つがあるんだ。その中で、ノアとヴォクシーは、で扱われているよ。どちらか悩んでいる場合は、両方のお店で見積もりを取って比べてみることをオススメするよ。 いかがでしょうか。ノアとヴォクシーは兄弟車ということで、似ている部分が多かったですね。今後の車選びの参考になれば幸いです。最後までお読みいただきありがとうざいました。ディーラー下取りは損! トヨタの人気ミニバン、ノア・ヴォクシーは、フルモデルチェンジでパワーアップ、予防安全性能の向上などが予想されています。 もくじ 現行ノア・ヴォクシーは、2014年に発売され、2017年にマイナーチェンジされています。  これまでは、ノア・ヴォクシーは、「5ナンバーサイズミニバン」と呼ばれており、標準モデルのサイズが5ナンバー、エアロモデルのサイズは3ナンバーでした。  サイズアップしますが、最近は運転支援装備も充実しているので、そういった機能でカバーするということなのでしょう。 ちなみに、現行モデルも、前回の改良で、ヴォクシーは標準モデルがなくなり、全車3ナンバーとなっています。  ダイナミックフォースエンジンは高出力と低燃費を両立したエンジンで、熱効率は、ガソリン車用で40％、ハイブリッド車用で41％を実現しています。   現行ノア・ヴォクシーに搭載されているパワートレインのスペックは、以下のとおりです。  ハイブリッド車に関しては、現行車には先代プリウスと同じ、最高出力136psのものが搭載されています。普通に考えると、現行プリウスと同じものが搭載されるのでは？と思うところですが、現行プリウスのハイブリッドシステムは、122psに出力がダウンしていて、C-HRでもパワー不足だ。と言われているくらいです。 ボディサイズの大きいノア・ヴォクシーには力不足になるので、レクサスUXに搭載されている2.0Lハイブリッドシステムが搭載される可能性が高いです。 新型ノア・ヴォクシーには、新型ヤリスなどにも採用されている、最新のトヨタセーフティセンスが搭載されると予想されています。 最新のトヨタセーフティセンスの機能を紹介します。 車両対しては10km/h～以上で作動右折時の対向直進車や、右左折後の横断歩行者も検知対象となっています。  インテリアの画像を見る限り、パーキングブレーキは電動ではないので、全車速対応型ではないと思われます。     トヨタセーフティセンス以外にも、インテリジェントクリアランスソナー、アドバンストパークなども搭載されるでしょう。 ・ 新型ノア・ヴォクシーには、新しいプラットフォームである、TNGAプラットフォームが採用されると予想されています。 TNGAプラットフォームは、現行プリウスにはじまり、C-HR、カローラスポーツにも採用されているプラットフォームです。TNGAプラットフォームを採用した車は、総じて走りや乗り心地が大幅に向上したと、高い評価を得ています。 ノア・ヴォクシーに使われるプラットフォームは、ヴィッツなどコンパクトカークラスに採用されるTNGA-Bプラットフォームをベースに、ミニバン専用に作り変えられたものになるようです。車高の高いノア・ヴォクシーですが、TNGAプラットフォームの採用により、少しでも重心が下がり、剛性が高まり、走り、安定性が高まるものと予想されています。また、家族で乗ることの多い車ですから、乗り心地の改善にも大きく期待したいところです。 トヨタは、新型クラウン、新型カローラスポーツに搭載されたコネクティッド機能を今後全ての乗用車に展開する方針を発表しています。ですから、新型ノア・ヴォクシーにも、同様のコネクティッド機能が搭載されます。 コネクティッド機能には、以下のような機能があります。  ただ、このコネクティッド機能は購入後3年間のみ無料で、4年後以降は年間12,000円もかかってしまいます。トヨタはコネクティッド機能を普及させたいようですが、この価格では4年後以降継続する人は少なそうですね。 新型ノア・ヴォクシーの価格は、現行型よりも20万円ほど高くなると予想されています。 ハイブリッド車・・・3,059,100円～ 新型ノア・ヴォクシーの価格は、ガソリン車は275万円程度～、ハイブリッド車は325万円程度～になるでしょう。 ノア、ヴォクシーのフルモデルチェンジまでは、まだ1年以上はあります。 フルモデルチェンジを待つべきか？待ちきれない！と思っている方も多いかと思います。 結論から言うと、今度のモデルチェンジは、プラットフォームからエンジン、先進機能など、大きく進化すると予想されているので、待つべきです。 価格は20万円ほど高くなるといわれていますが、それ以上に車の完成度が上がってきます。 ちなみに、現行型を買うなら今です。外出自粛などで新車販売台数が低迷しており、今は特別に大きな値引きを設定してくれるディーラーが多くあります。今なら、フルモデルチェンジ直前並の値引きを出してくれる店舗もあるようです。 新型ノア・ヴォクシーのデザインは、まだ詳しいことは分かっていません。 また、フルモデルチェンジにあわせて、ノア・ヴォクシー・エスクァイアが一つの車種に統合されるだとか、エスクァイアだけ廃止されるだとか、情報が混乱しています。 ディーラーに勤務する友人にも聞いてみましたが、まだ具体的な情報は入ってきていないということです。 トヨタは、車種を統合し、一つの車種を全チャネルで販売する方向に進んでいるので、車種が統合される可能性は十分にあるかと思います。  また新しい情報が入りましたら、更新します。ノア・ヴォクシーのマイナーチェンジは、2017年7月3日に実施されます。同じく兄弟車、エスクァイアも同時期にマイナーチェンジされます。 新型ノアは、精悍さを。新型ヴォクシーはスポーティさを高めたデザインとなっています。X、Gグレードは、ボディと同色のフロントグリルです。Siグレードは、フロントグリル内が、シルバーメッキです。リヤリヤは、コンビランプのデザインが変わりました。 インテリアインテリアは、それほど大きく変わっていませんが、シートバックテーブルと、充電用USB端子が装備されて、便利になりました。 ノアとヴォクシーに、1色ずつ新色が追加されました。新型ノアには、ラグジュアリーホワイトパールクリスタルシャインガラスフレークが。新型ヴォクシーには、イナズマスパーキングブラックガラスフレークが追加されました。  今回のマイナーチェンジでは、パワートレインは変わりませんでした。＜ガソリン車＞＜ハイブリッド車＞モーター最高出力・・・82ps燃費・・・23.8km/Lです。新しいダイナミックフォースエンジンの搭載が期待されましたが、フルモデルチェンジ以降になるようです。 マイナーチェンジに伴い、グレードが再編されます。ノア、ヴォクシーのベースグレード、特別仕様車、ノアSi W×B、ヴォクシー煌Ⅱは販売終了。G’sも一旦販売終了となり、秋以降に名前を変えて、GR、GRスポーツという名前になって復活する予定です。スポーティーグレードのノアSi、ヴォクシーZSには、クルーズコントロールが標準装備となるでしょう。 グレード別の主な装備を紹介します。以上のようになっています。 新型ノア・ヴォクシーのグレード別価格を紹介します。G（V) 8人乗り・・・2,756,160円Si（ZS) 8人乗り・・・2,745,360円（全て7人乗り）となります。ベースグレードがなくなることで、エントリー価格は20万円近く値上げ、既存のグレードも、2～6万円ほどの値上げとなります。シェアするフォローする

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