BatEye 自転車 用ドライブレコーダー

BatEye 自転車 用ドライブレコーダー

商品情報、Q&A、レビューで回答を検索 SHARE近年、煽り運転が話題になっており、それを受けて自家用車にドライブレコーダーをつける人が急増しています。ドライブレコーダーがあれば煽り運転だけじゃなく交差点などでの交通事故の際にも重要な証拠になりますから今後はますます普及していくことが予想されます。近年、車だけじゃなくバイクや自転車にも取り付けられるドライブレコーダーが色々と増えてきました。しかし、調べてみると実に様々なものがありどれが良いのか迷ってしまいます。そんな疑問を持っている人もいるかもしれません。さらに『○○万画素』『FullHD』『○○PFS』といった一見して性能が良いのか悪いのかわからない数値が並び、価格も数千円から数万円と非常に幅がありますからますます混乱してしまいます。毎日の自転車通勤、何かあったときのためにしっかり備えておきたい、でもどうやってドライブレコーダーを選べばよいか分からないという人は是非チェックしてみてください!目次ではまず自転車のドライブレコーダーの基礎知識をまとめてみます。そんなのわかってるよ!って人はこの辺は飛ばしてドライブレコーダー同様に自転車保険については是非ともセットで加入することをおすすめします!まずいわゆる『ドライブレコーダー』と銘打ったカメラだけでなく、他にも様々な種類のカメラが存在します。それらの違いを簡単にまとめてみました。単純に動画を撮影するだけならば別に一般的なビデオカメラでもよいですし何ならスマホでもいいわけです。あえて『ドライブレコーダー』として売られているカメラはいくつかの特徴があります。走行中は常に録画するのが原則ですからいちいち手動で上書きなんてやってられません。ドライブレコーダーの基本にして最も必要な機能と言えるでしょう。一方で『事故のときの映像が勝手に上書きされて消えていました』では意味がないので、ただ、ドライブレコーダーの記録媒体は一般的にSDカードを利用しますが64GBや128GBといった十分な容量のSDカードを使っていれば数時間は録画できますから、事故後ドライブレコーダーを停止して上書きされる前に映像を取り出す余裕は十分すぎるほどあります。そのためあれば安心の機能ですが、必須とまでは言えないかもしれませんね。また、車やバイクの場合こちらも録画するのを忘れてた、という最悪の事態を回避するためにも便利な機能ですね。数年前から普及してきたもので、その用途から通常のビデオカメラと比べて小型で軽量なのが特徴です。その分画質は劣りますし、光学ズーム機能などもありません。しかし、近年は性能がだいぶ向上していて高画質なウェアラブルカメラも多数販売されていますね。近年、ドライブレコーダーが一気に普及したことでちなみにウェアラブルカメラとアクションカメラはほぼ同義です。背広とスーツみたいなものですね。更に自転車専用品だとこれらは分類が難しいところですが、あくまでもドライブレコーダーの機能も持ったライトやサイクルコンピューターといった扱いになっているようです。そのため『自動ループ録画』といった機能は標準的に備えています。また、ウェアラブルカメラもそうですがこれらのアイテムは風雨にさらされることを想定しているため、防水防塵といった機能は標準的にケアされています。わかりづらいのがスマホやデジカメなんかは未だに『〇〇万画素で写真が超きれい!』なんて言っていますがレンズの性能も大きく影響しますし、コントラストや色味によっても感じ方が変わります。この辺の話は非常に複雑で僕も専門外なので詳しくは語れませんが、ことではそれぞれ解説します。解像度の数値だけで決まるわけではない、と言いましたがやっぱり解像度は重要な要素の一つです。最近は4Kという言葉が出てきたせいで混乱しがちなので、解像度の見方についてまとめてみました。もちろんこれ以上もこれ以下もありますが、基本的にこの3つを覚えておけば十分でしょう。fpsとは1秒あたりのフレーム数のことで、簡単に言うと30fpsであれば1秒間に30枚の映像が連続して流れることになります。すなわち一般的にはfpsの数が大きい(フレームレートが高い)ほどより滑らかな動画になるといえます。まずfpsの値が大きいほど動画のデータ容量も大きくなりますし、再生にもマシンパワーが必要になります。実用レベルではせいぜい20~60fpsの範囲で十分でしょう。(ちなみに一般的にTVの映像は30fps、実写映画は24fpsです)製品によっては撮影時のfpsの値を選べるものも多いです。また、ドライブレコーダーの場合fpsに関してはさらに大きな問題があります。細かい話を抜きにして結論をいうと(厳密に言うと約数が一致するとダメです。完全にではなくともタイミングによって消えたり消えなかったりします。)実はLEDの信号機の光は常に点灯しているわけではなく非常に細かいタイミングで点滅を繰り返しています。デジカメなんかでLEDの信号機を撮影すると分かるのですが、タイミングによって写真の信号の光が完全に消えている場合があります。これは撮影の瞬間たまたまLEDが滅の状態だったということです。このつまりドライブレコーダーやウェアラブルカメラは30fpsという値が主流なので東日本は大丈夫だけど西日本はダメというパターンが多いですね。この場合、首都圏で自転車通勤をしている人は問題ないといえます。最後は画角、つまりレンズが映し出せる角度です。いわゆる広角レンズと呼ばれるデジカメで取られた映像は横に広く映像を残すことができますよね。例えばいきなり横から車が飛び出してきた場合など、レンズの画角によっては捉えきれない場合もあります。画角に関しては『対角』と『水平・垂直』の2種類があり、それぞれ意味合いが違います。詳しくは以下のイメージ図を参考にしてみてください。いわゆる視野という意味での画角は『水平・垂直画角』を指しますが、中には対角画角をスペックに載せているものもありますのでご注意ください。(対角画角のほうが斜めなので数値が大きくなる)ドライブレコーダーに関しては車用のものやはり最も充実しています。次いでバイク用が徐々に増えてきているという状況でその為、車用のものを流用できればよいのですが最大の理由はほとんどの車用のドライブレコーダーは前述のとおりエンジンと連動するようにバッテリーから電源を確保する仕組みになっています。そもそも電源がない自転車の場合、ただ、最近はスマホの性能も上がっていて、自転車用のスマホマウントにセットすればナビとして使用できるものも多くあります。実際に僕もバイクのナビはここ数年ずっとスマホのナビアプリで代用していますし、全く不自由は感じていません。同じようにスマホのカメラを使ったドライブレコーダーアプリはありますが、自転車の場合どうしても振動が大きくなりますので普通のスマホでは映像がブレやすくなりますし、そもそも事故の衝撃に耐えられない可能性が高いです。さらに致命的な問題としてしたがってドライブレコーダーやウェアラブルカメラはものによってその価格の幅が非常に大きいです。Amazonなんかを見ていると安いものだと¥2,000~¥3,000程度で購入できるものもありますが正直言っておすすめしません。特にウェアラブルカメラは先駆者として有名な『GoPro』、比較的リーズナブルで知名度が高い『SJCOM』、ハイコスパの超人気カメラ『MC2 Pro1』、などがありますが、これらの偽物が非常に多いのです。結局安物買いの銭失いになりかねませんし、目安の価格帯としては¥10,000~と考えておくと良いでしょう。ドライブレコーダーの設置場所に関してはハンドルまわりやヘルメットに取り付けるパターンが中心です。その際に悩むのが、前方だけでよいのか後方も必要なのかという点です。というのも、自転車の場合どうしても車との相対速度のせいで後方から車に抜かされていくシチュエーションが多くなります。その際に事実僕も過去に車と接触事故を起こしたときはそのパターンでした。したがって前方だけでなく後方にもドライブレコーダーを設置するのが安心でしょう。さらに言えば、ステッカーなどを貼ってドライバーにも目立つようにしておくのは非常に効果的で、それだけで確実に事故に合う確率を減らすことが出来ます。後方にドライブレコーダーを設置する場合はキャリアやカゴ、リアライトなどの近くに設置するとよいでしょう。それでは選び方がわかったところで僕が選んだおすすめのドライブレコーダーベスト3をご紹介します。ちなみに今回はまともなドライブレコーダーとしてはエントリークラス~標準クラスといったレベルでハイエンドモデルとは言えませんが、必ずしも高価格であれば高性能とも言い切れないためまずはこの辺の価格帯からチョイスしてみてください。台湾製のライト一体型ドライブレコーダーです。実は自転車用のドライブレコーダーでまともな商品は極めて少数で、今回のランキングの中でも本製品が唯一のランクインです。この手の先行品ではでオーストラリア発の【Cycliq Fly6】と【Cycliq Fly12】というものがありますがどちらも一昔前の性能(解像度も低めで画角が狭い)で、なにより価格が非常に高いのでランク外としています。画角は十分ですし、30fpsというフレームレートも首都圏での通勤につかうのであれば問題ありません。また、東日本に住んでいて『ゴテゴテしたカメラはつけたくない。最低限のドライブレコーダーとしての性能があれば十分』という場合はおすすめできます。イタリアのブランドであるMIDLANDのアイテムで、防水防塵性能は十分(IP65準拠)で、完全に水没でもしない限りびくともしません。内蔵バッテリーでの駆動時間は約2時間とやや短めですがUSB充電にも対応しているのでモバイルバッテリーと組み合わせて充電しながら撮影が可能です。堂々の1位はアクションカメラである『GoPro』や『SJCAM』の後発品ですが、いわゆる粗悪なパクリ製品と異なり『MUSON』はメーカーとしての地位を確立しています。性能面も十分でバッテリーはこちらも『XTC290』同様、約2時間の動画撮影が可能になっています。こちらもmicroUSBで充電しながらの撮影が可能です。ハンドル周りに設置した場合はあまりメリットが無いかもしれませんが、ヘルメットや後方カメラとして設置した場合は重宝しそうです。強いて欠点をあげるならば手ブレ補正機能がやや弱いという点でしょうか。ただこれも証拠を残すという意味ではあまり重要ではないかもしれませんね。画角が広いので、前後に取り付けることでほぼ事故対策映像としてはバッチリです。もちろん本来のウェアラブルカメラとして様々なアクティビティにも使用するのもおすすめですよ。↓以下にyoutubeにUPされていたのサンプル動画を張っておきます。バイクでの撮影ですが周りの車のナンバーなどもしっかりと読み取れる事がわかりますね。(最初に言ったように今後ドライブレコーダーはますます普及していき標準装備となっていくものと考えています。それに合わせて自転車にもドライブレコーダーが必須になっていく可能性も高いでしょう。可能性は低いのですが0ではありません。何も備えをしないというのは無謀です。ぜひ検討してみてくださいね!はじめまして、やなと申します。コメントありがとうございます!ただ、MUSONは見た目が少々目立つので、その点が許容できるならば良いチョイスではないでしょうか。以上、参考になれば幸いです。返事がメールなのかと思って、気づくのが遅れてしまいました!すぐにお返事いただいていたのに申し訳ありません!基本的には2つ購入して前後に設置することになりますね。確かに見た目はいかにも目立つのでドライバー向けのアピール効果は高いですね!Amazonで調べてみたところ、自撮り棒もついている紹介されていたものの新型?的なpro3なるものがあり、2つ買うなら種類違いでもいいかなぁと思っています。使い道も広がりそうなので。タイムセールしてました。3時間以内の数量限定ですが。ただ何が紹介されていたpro1と異なるのかよく分かりませんでした…(リンク貼っておきます)あとレビューに載っていた動画がしんさんが参考として載せていた動画と違いカクカクで見るに耐えないものだったのですが、私の再生側の問題なんですかね。。iPhoneで見てるのですが。レビューの方も何で撮られてるか載せてはなかったので不明ですけど。リンク先のAmazonのレビュー動画はたしかに異様に画質が荒いですね。。。バッテリー交換による日付リセットに関してはおっしゃるとおりで、毎日バッテリーを交換するのではなくスマホのように本体ごと充電する形になりますね。ドライブレコーダー専用品ではないため、この辺りはたしかに弱点といえますね。完全に迷走してきました…現状自転車用のドライブレコーダーは『全てにおいてこれ一択!』と呼べるものがないため、悩んでしまう気持ちはよくわかります。MUSONのPro1はモバイルバッテリーで充電しながら使用可能ですよ。返信ありがとうございます。無線なのにUSB…無知な私には矛盾を感じてしまいますタッチパネルのアクションカメラもあって!設定時とか便利そうだなぁ〜とまだまだ悩んでしまいます。ただ専用品ではないため、あくまでレコーダー的な使い方もできるよというところを認識してないと満足できなさそうですねBluetoothに関してはあくまでもWi-Fiと比べたときのイメージですね。やはり自転車のドライブレコーダーはまだまだ市場としては未成熟なので、どれも一長一短あるのが現状です。間が空きましたがご報告までに。僅かながらでもお力になれたようでよかったです!次の記事 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